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車廂尺寸: 120cmx75cm
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台北市松山區民生社區，自1960年代打造的全國性美國式示範社區，該社區處處是公園、鳥語花香、建築物低矮和諧、公共設施發展完善，適宜人居。 基地面積 1899平方公尺 設計單位 王瑞婷建築師事務所 輔導單位 橙玨都市更新股份有限公司 車廂尺寸 126cm×80cm 車廂載重 400KG
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青田街，一個充滿人文氣息、街道巷弄間潛藏著歷史文化脈絡，亦有各式各樣的特色餐廳與古蹟共存共榮；好的學區、便利的交通，緊鄰永康街商圈、師範大學，居住於此的住戶，即便公寓沒有電梯，也不願意搬離 設計單位: 王瑞婷建築師事務所 輔導單位: 橙玨都市更新股份有限公司 車廂尺寸: 110cm×105cm
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本案為老舊公寓增建電梯案件，主要面臨的困難在於各戶住家出入口大門設於樓梯內側，亦即自建築物平面約中心位置進入住家。若採一般常見之作法，將電梯外掛於樓梯間外側，並拆除樓梯間外牆後，電梯僅能銜接停靠於 2.5 樓、3.5 樓等樓梯平台，住戶返家仍需再上或下半層樓梯，便利性將有所降低。 因此，本所改以設計懸臂式梯廳空間的方式，讓電梯得以有效停靠於 2 樓、3 樓、4 樓及頂樓平面，並透過各戶前陽台空間進入住家。如此一來，住戶將形成兩處出入口：其一為原有經樓梯進出的住家大門，位於建築物平面中心位置；其二則為新增之電梯出入口，住戶可搭乘電梯至各樓層後，經由新設梯廳銜接臨路側陽台，再由新增的大門進入住家。 透過此設計，電梯可直接到達各樓層住家所在平面，免除住戶仍須步行半層樓梯之不便，大幅提升使用便利性與通行友善性。 惟因本案增設了銜接前陽台之梯廳空間，整體平面配置相較於一般僅銜接樓梯平台之電梯型式，量體明顯增加，甚至可達約一倍，因此施工造價亦將相對提高。 #設計 #監造 #王瑞婷建築師事務所 #監造 #橙豐營造
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